消失模采用扇形喷涂杆头。

层叠纹理是在型腔表面流涂过程中，由上至下或由左至右两次或多次流涂而形成的层叠纹理。

原因：砂型温度高，涂膜粘度大，流涂流量小，造成多次流涂。

测量：一、刚完成混砂机的砂型温度高，不要立即流漆，要根据具体情况空气冷却。

二、减少涂料的波动，增加流动性。

增加流量，避免多次流涂；采用不同规格的流涂机，合理地控制流量，在选择泵时，扬程、流量选择应稍高，液流压力较大，可通过控制开关等处泄流来实现液流控制，以达到所需的喷涂压力和流速。

油漆溅。

喷涂喷涂，是在光洁的涂层表面喷涂喷涂。

理由：这主要是由于流涂出口压力过大所致。

测量：降低流涂出口压强；流道的粗细、流道的长度、表面粗糙度、流道的出漆位置等对流道的压力有很大的影响，流道的出漆压力P不小于0.4×105Pa。

流涂杆头及型腔表面不能垂直流涂装，以免溅漆。

消失模铸造砂型表面扒砂。

通常称为“拉毛”，模具使用时间长或起型不稳常会出现砂型表面扒砂现象，流漆后的砂型表面平整度不够，凹陷，对外观质量有很大影响。

测量：将挖砂部位用涂膏修补好后再流涂，此方法的缺点是流涂后要放久一点，否则涂膏修补的部位会起泡沫。

流涂后再用涂膏修补扒砂部位，再用稀释剂将涂膏刷平，点燃。该方法目前广泛应用，节省人力，弥补了工装及前序操作的不足。

消失模铸造夹渣问题的成因及解决办法！

先是消失模铸造的夹渣问题。

在浇铸过程中，干砂颗粒、涂料和其它夹杂物随着铁水进入铸件而形成的夹渣缺陷。加工后的铸件表面出现白色或黑灰色夹杂物斑点，单个或成片分布，白色为石英砂颗粒，黑灰色为渣渣、涂料、泡沫模型热解后的残留物及其它夹杂。这类缺陷通常被称为“进砂”或“夹渣”，在消失模铸造生产中是一种常见的缺陷。基本采用消失模铸造的工厂普遍存在，难以除掉。对每道工序都要采取多种措施，并经过精心的操作，才能使“夹渣”降到很低，达到比较满意的效果。当消失模铸件冷却后未清理干净时，可根据铸件表面及浇注系统的情况，判断是否存在进砂、夹渣缺陷。若浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道和浇口面或接缝处出现严重的粘砂或开裂状粘砂，则基本可以确定铸件存在夹渣和进砂缺陷。打碎浇道棒或浇道拉筋，可以看到断口上有白斑，严重的话，断口上会出现白斑环状。这种铸件，尤其是薄板状、圆饼状铸件，在加工表面上会出现白斑、黑斑等缺陷。若工艺操作规程控制不严格，则会严重影响到铸件的质量，影响到订单的完成。